所谓国际物流,国际物流与物流公司谈的货运代理概念,是国内物流的延伸和进一步扩展,是跨国界的、流通范围扩大了的“物的流通”,是实物在两个或两个以上国家(或地区)间的物理性移动而发生的国际贸易活动。
在我国,国际货运代理具有两种含义,国际物流与物流公司谈的货运代理概念,其一是指国际货运代理业;其二是指国际货运代理人。
国际货运代理业是指接受进口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。
我们通常所说的货代更多的是指国际货运代理企业。
物流公司从物流司机到车队管理,从规划物流运输成本再到车货整理和推广,这些都属于物流的过程。其中下面讲的是物流公司的干线招标内容。
一、物流公司干线招标方式
1、一种是公开招标,通过公司网站、场站、行业媒体公布招标信息,只要符合招标条件的运输车队均可参与;
2、一种是内部招标(叫邀请式招标),招标信息通过短信、邮件等定向方式将招标信息发送给运输车队或个体;
上述两种方式各有利弊,公开招标优势在于参与者多,充分形成竞争形态,但是劣势在于新参与者的资质、服务需要较深的调研以及在运营配合上要经过一段时间的相互磨合,内部招标则相反。
二、物流公司物流公司干线招标的时期
1、原有招标线路运输合同到期,物流公司会提**个月启动招标;
2、公司业务量增加或变化导致线路货量能够需要每月单边发车20班以上(满足吨位:15T、22T、28T)。但是根据不同公司对货量的测算时期不同,招标的时间无固定;
3、原有干线运输使用自有车辆,但由于公司战略调整,需要将自有车辆转换成社会车辆的。这类情况一般发生在原有车辆使用时间已达到3年以上。
三、物流公司干线招标线路类型
1、往返线路;
2、单边线路;
3、整体线路(往返和单边);
4、包车,物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。
四、物流公司干线招标考虑因素
主要考虑四个维度
1、运输资质,道路运输或公路运营资质、一般纳税人资质()、注册资金;
2、业务经验,具备相关业务运输和管理经验,车辆和驾驶员管理经验,运营质量**相关经验;
3、运营成本,不**其它运营商的运输成本,是否可以接受运费结算帐期,是否可以油卡抵运费;
4、车辆管理模式,运输车队的管理模式是雇佣司机,与司机合伙经营,还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。
物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、的服务质量,为此就需要运输车队在投标时要充分了解招标方的诉求,具备的管理团队及细致的成本测算能力。
物流公司谈鲜活货物按零担托运相关规定。铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输,因为鲜活货物的品类繁多,使用的运输方式,选用车辆各不相同,因而零担鲜活货物的配装非常困难,货物集结时间长,不利于加速货物送达,且零担车无押运人,不利于保持货物质量。
但使用一般货车短距离运输时,各铁路分局(总公司)可根据管内具体情况,开办某些鲜活货物的管内零担运输,跨铁路分局(总公司)或跨局运输时,能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零装运至到站卸车,方可办理。车站是否具备条件组织鲜活货物的零担运输,组织一站整零车或两站整零,需要托运人具体去联系而决定。一般情况是难以办理的。
必须指出的是:按零担办理的鲜活货物,物流公司谈鲜活货物按零担托运相关规定,都是将条件运输的货物,降低为按一般条件运输,仅是一种权宜之计。托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质或。
目前,物流公司现状
随着产业升级,结构调整,物流公司快速发展并已形成规模产业,批的物流公司涌现并成熟起来。这些公司包括传统的物流公司(运输、仓储、等企业),立于供需双方的第三方物流公司。目前,场上有大大小小很多物流公司。在客观上为物流企业的发展提供了空间。
但是,生产企业希望得到的一些高层次的物流服务,还难以从现有的物流供应商处得到满足。还没有出现市场占有份额**过10%的物流企业,的物流企业规模普遍较小,地域性局限也是比较大。在这种情况下,物流市场的规矩需要转变,部分传统物流企业正在改造为现代物流企业,的第三方物流企业正在快速发展。
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